Link & Go, la voiture autonome française d'AKKA Technologies

À l'occasion du salon ITS World Congress 2015 des transports intelligents 2015 qui se tient actuellement à Bordeaux du 5 au 9 Octobre, faisons le point sur la voiture autonome française Link & Go, développée et construite par le groupe AKKA Technologies. Démarrée en 2012, c'est une troisième version qui nous est présentée par l'entreprise française.

100% électrique, le concept-car d'AKKA Technologies veut se placer en pole-position dans les futurs véhicules autonomes-électriques-urbains-connectés et ne complexe pas, bien au contraire, devant les prototypes plus médiatisés comme la Google Car. L'entreprise veut aller plus loin que les prototypes concurrents de voiture autonome, définis par AKKA Technologies comme "soit des véhicules thermiques avec robot de conduite [...] soit des plates-formes électriques basses vitesses adaptées pour des expérimentations".

La Link & Go dispose en effet, à l'inverse de la Google Car, d'un volant et de pédales permettant au conducteur de prendre le contrôle du véhicule et d'utiliser la voiture connectée comme une simple automobile. Le passage en mode de conduite autonome se fait avec l'ajout de quelques agréments : on peut faire rentrer le volant dans le tableau de bord puis pivoter les deux sièges avant de 180°, pour faire face à la banquette arrière et ainsi rentrer en configuration "salon" (un peu à l'image de la F015, le prototype de Mercedes).

Des équipements innovants

La Link & Go intègre les équipements essentiels à la conduite autonome : une bardée de lasers et capteurs LIDAR permettant d'identifier l'environnement et de détecter les obstacles et un système SLAM (Cartographie et localisation simultanées), mais comporte d'autres équipements et fonctionnalités : on remarque notamment la présence d'un écran dans la voiture dédié aux divertissements, en plus de l'écran tactile central sur lequel sont gérés les commandes principales du véhicule. Les constructeurs d'AKKA Technologies ont également opté pour un système de transmission Drive-by-wire, qui gère électroniquement et remplace toutes les liaisons mécaniques entre le volant et les roues.

Actuellement bridée à une vitesse maximale de 70km/h, la voiture autonome d'AKKA Technologies sera bientôt allégée (elle pèse 1200kg) et verra sa vitesse augmentée à 90km/h selon le manager général d'AKKA Research. L'autonomie, elle, devrait atteindre 200km.

 

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Crédits photos : AKKA Technologies